Nowość
Klucz nastawny do kół pasowych z blokadą wałka rozrządu
Klucz nastawny do kół pasowych z blokadą wałka rozrządu to specjalistyczne narzędzie serwisowe przeznaczone do precyzyjnych prac przy układzie rozrządu w nowoczesnych silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem. Umożliwia bezpieczne ustawienie silnika w górnym martwym położeniu (GMP) oraz stabilne blokowanie elementów podczas prac serwisowych.
Opis produktu:
Narzędzie pozwala na blokowanie kół pasowych i wałka rozrządu podczas takich czynności jak wymiana paska rozrządu, demontaż i montaż wałka rozrządu, pompy oleju czy tłumika drgań. Dzięki nastawnej konstrukcji oraz wymiennym trzpieniom o różnych średnicach, klucz znajduje zastosowanie w wielu typach silników i konfiguracjach kół pasowych.
Narzędzie pozwala na blokowanie kół pasowych i wałka rozrządu podczas takich czynności jak wymiana paska rozrządu, demontaż i montaż wałka rozrządu, pompy oleju czy tłumika drgań. Dzięki nastawnej konstrukcji oraz wymiennym trzpieniom o różnych średnicach, klucz znajduje zastosowanie w wielu typach silników i konfiguracjach kół pasowych.
Cechy produktu:
• Nastawny klucz do kół pasowych – szeroki zakres zastosowań
• Blokada wałka rozrządu – stabilna i bezpieczna praca
• Adapter do blokowania koła zębatego wałka rozrządu w zestawie
• Wymienne trzpienie o różnych średnicach – dopasowanie do wielu kół pasowych
• Umożliwia ustawienie GMP – precyzyjna regulacja rozrządu
• Solidna konstrukcja stalowa – odporność na duże obciążenia
• Profesjonalne narzędzie warsztatowe
• Nastawny klucz do kół pasowych – szeroki zakres zastosowań
• Blokada wałka rozrządu – stabilna i bezpieczna praca
• Adapter do blokowania koła zębatego wałka rozrządu w zestawie
• Wymienne trzpienie o różnych średnicach – dopasowanie do wielu kół pasowych
• Umożliwia ustawienie GMP – precyzyjna regulacja rozrządu
• Solidna konstrukcja stalowa – odporność na duże obciążenia
• Profesjonalne narzędzie warsztatowe
Zastosowanie:
• Ustawianie rozrządu w górnym martwym położeniu (GMP)
• Wymiana paska rozrządu
• Demontaż i montaż wałka rozrządu
• Demontaż pompy oleju i tłumika drgań
• Sprawdzanie i regulacja ustawienia wałka rozrządu
• Blokowanie wału korbowego
• Ustawianie rozrządu w górnym martwym położeniu (GMP)
• Wymiana paska rozrządu
• Demontaż i montaż wałka rozrządu
• Demontaż pompy oleju i tłumika drgań
• Sprawdzanie i regulacja ustawienia wałka rozrządu
• Blokowanie wału korbowego
Kompatybilność – pojazdy i silniki:
• Audi A1 (od 2011 r.)
• VW Caddy (od 2016 r.)
Silniki:
• 3-cyl. direct injection 1.0 L, 4V, EA211, turbo
• 4-cyl. direct injection 1.2 L, 4V, EA211, turbo
• 4-cyl. direct injection 1.4 L, turbo
• Audi A1 (od 2011 r.)
• VW Caddy (od 2016 r.)
Silniki:
• 3-cyl. direct injection 1.0 L, 4V, EA211, turbo
• 4-cyl. direct injection 1.2 L, 4V, EA211, turbo
• 4-cyl. direct injection 1.4 L, turbo
Dlaczego warto wybrać ten klucz?
• Jedno narzędzie – wiele zastosowań przy rozrządzie
• Precyzyjne blokowanie bez ryzyka przestawienia faz rozrządu
• Oszczędność czasu podczas prac serwisowych
• Uniwersalność dzięki wymiennym trzpieniom
• Niezbędny element wyposażenia profesjonalnego warsztatu
• Jedno narzędzie – wiele zastosowań przy rozrządzie
• Precyzyjne blokowanie bez ryzyka przestawienia faz rozrządu
• Oszczędność czasu podczas prac serwisowych
• Uniwersalność dzięki wymiennym trzpieniom
• Niezbędny element wyposażenia profesjonalnego warsztatu
Zapytaj o produkt
Napisz swoją opinię








