Pompa pneumatyczna do wymiany oleju w skrzyniach biegów + adaptery 11-1092, 10l

Pompa pneumatyczna do wymiany oleju w skrzyniach biegów 10L + adaptery to profesjonalne narzędzie do opróżniania i napełniania olejem w automatycznych skrzyniach biegów oraz mechanizmach różnicowych. Solidna konstrukcja, precyzyjna regulacja przepływu oraz bogaty zestaw adapterów sprawiają, że urządzenie pasuje do szerokiej gamy pojazdów.

• Pojemność 10L – idealna do serwisowania automatycznych skrzyń biegów.
• Manometr – umożliwia kontrolę ciśnienia w zbiorniku.
• Dwukierunkowy zawór – pozwala na precyzyjne opróżnianie i napełnianie.
• Regulacja przepływu – zawory kulowe zapewniają dokładną kontrolę pracy.
• Wytrzymałe przewody – główny przewód 200 cm z szybkozłączem + nylonowe rurki odporne na temperatury od -40°C do 125°C.
• 13 adapterów – kompatybilne z szeroką gamą modeli BMW, VW, Audi, Mercedes, Toyota, Nissan i innych.

• Pompę pneumatyczną o pojemności 10L
• 13 adapterów do różnych modeli skrzyni biegów
• Instrukcję użytkowania

• ATF-101 – 1/8" NPT Ford
• ATF-102 – BMW, Honda, Nissan
• ATF-103 – VW, Audi, Skoda
• ATF-104 – VW, Audi, Porsche
• ATF-105 – M10x1.0 VW, Audi, Mini Cooper
• ATF-106 – M24x1.5 VAG DSG
• ATF-107 – M22x1.5 VAG CVT
• ATF-108 – M18x1.5 Skoda, VW
• ATF-109 – M12x1.5 Mercedes-Benz (7-biegowa)
• ATF-110 – M30x1.5 Audi, VW, Skoda
• ATF-111 – elastyczny 300 mm Honda, Hyundai, Kia
• ATF-112 – M8x1 (5/16-24 UNF) Nissan, Infiniti, Volvo
• ATF-113 – M18x1.5 Toyota, Lexus

Pompa pneumatyczna do wymiany oleju to niezbędne narzędzie dla warsztatów samochodowych i serwisów ASO. Dzięki szerokiej kompatybilności z automatycznymi skrzyniami biegów DSG, CVT, Tiptronic umożliwia precyzyjne serwisowanie układów smarowania. Nie wolno stosować do paliw i rozpuszczalników!